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サイクリングコース

 投稿者:柏の葉  投稿日:2016年 4月 8日(金)11時44分56秒
  首都圏在住ですが、先日日本海新聞で韓国からのサイクリングチームとの合同サイクリングの記事を見ました。今後は月一回来県の由。素晴らしいことと思います。この流れをさらに進めるべく、2泊、4泊での鳥取県横断サイクリングなどを計画してはいかがでしょうか。韓国の代表チームにテストランをやってもらい、その結果をSNSなどで紹介してもらえば、興味を示す人はいると思います。韓国に限らず中国にも紹介「してはいかがでしょう。クリーンな空気の中でのサイクリング、魅力的と思います。参加者の利便性のため、レンタルサイクルはどうでしょう。サイクリングのための専用レーンがあれば最高ですが、現状いかがでしょう。
 
 

おおー

 投稿者:su  投稿日:2016年 3月29日(火)10時24分28秒
  クラクションで挑発して、喧嘩買われたということですね.
自分は自転車が左端の車線以外を通行するようなルールは馬鹿らしいと思います.
左折に巻き込まれないように注意するのも、巻き込まないように注意するのもお互いの義務のように思います.謙虚にインフラを共有すべきですね.

サイクルマラソン、今年は去年のようなマナーが悪いことがないようにして欲しいものです.
5列の並進なんて初めて見ました.プロトン気取りか.
 

大会宿泊施設について

 投稿者:スタッフ  投稿日:2016年 3月 1日(火)10時02分32秒
  鳥取県サイクリング協会のイベントにご協力いただいている施設です。
サイクリストに優しい施設ですので大山でサイクリングの際にも利用されている方も多いです。

大山ホワイトパレスhttp://dwpalace.biz/cyclingplan.html


伯耆町のペンション 送迎や早朝の朝食にも対応してくれる施設があります。
http://www.houki-town.jp/new1/10/6/1/73/


料金など詳細は直接宿泊施設にお問い合わせください。
 

交通ルール

 投稿者:匿名  投稿日:2015年 6月16日(火)16時39分11秒
  天気を心配したのですが、雨が降らず  なかなか ハードなコースで面白かったです。

  ただ気になったのが、警備員の方がおられる交差点では 車をとめているのでいいのですが、一旦停止、二段右折、信号、キープレフトを守らない方が多かったことです・・・・。
  手信号が出ないので行動が分からない方、せめて声をだしてほしいなと思いました。
  掲示板の中にもありましたが、一人の行動が自転車乗りをひとくくりに見られてしまいます・・・。
  人を見て 自分も改めないといけないと思いました。

  大会に関しては、エイドステーションの梅干、かき氷、お弁当、シャワー  とてもありがたかったです。
   大変 主催者の方達にお世話になり  楽しませて頂きありがとうございます。
  
 

有難うございました。

 投稿者:事務局  投稿日:2015年 6月16日(火)11時09分19秒
  mo様

お天気の方は何とか持ちましたが、風景の方がすっきりしなかったですね。
手づくりの大会でエイドも充実せず申し訳ありませんが多くのスタッフは普段は出場するサイクリストなので参加者に楽しんでいただきたい気持ちは負けません。

ショートコースといえども手ごわいコース設定になっていますから、これが走れればよくある120km~140kmコースも十分走れます。
またトレーニングを積まれて次回はロングに挑戦してみてください。

ブルーのサイクルジャージの女の子は小学生で地元の期待の星です。
サイクリングから将来の代表選手が出るかもしれません。
暖かく見守って応援してあげてください。
大人も彼女のマナーや頑張りを見習わなくてはなりませんね^^

また 来年お待ちしていますので是非お越しください。
 

グランフォンド伯耆

 投稿者:mo  投稿日:2015年 6月15日(月)21時47分10秒
  ありがとうございました...心配していたお天気にも恵まれ.昨日のイベント,,満喫しました。
当方にとりましては初めての80キロ,未知の世界でした.
それこそ不安だらけのスタートでしたが,協会のスタッフ方々の温かい運営に[あー参加させていただいてよかつターー]と思いました。

さすがに大会ネーミングだけのことはありまして,なかなか悪戦苦闘のコースでしたが,楽しかっです。

ゴール地点で.左足を外したものの.右足が動かずに、そのまま立ちゴケしてしまつた私です。

(^O^)

沖村ペンションさんにもお世話になりました.

ps..あのブルーのサイクルジャージの.お嬢さんは,ご子息さんですか?

走行時の.マナーとか[声かけ]が、清々しくて,感動しました..


協会、ペンションの皆様本当にありがとうございました..
 

も一つ追加

 投稿者:ドライバー  投稿日:2015年 6月 9日(火)19時53分31秒
  キープレフとにも限界を感じた。本人の感覚と大型車の物理的問題により寄りすぎると曲がれない。
本人の感覚で寄ったと思っても自転車からすると通過できるスペースなら通過しますよね。
このようなところに危険が潜んでいます。だからお互い気をつけなければならない。
法令を振りかざしても命は守れません。事故になれば巻き込んだ車が有利な条件でも8で自転車が2くらいの過失になるでしょう。
そして、自転車側は最悪命を落とす可能性がある。
交通事故はどちらも損することしかないですよね?
自転車も自動二輪も乗ります。だからこそ車の横暴さもわかります。そして自転車の無謀運転も目立ちます。

どうしたらお互い事故にならないか考えるほうが建設的じゃないです?
 

追加

 投稿者:ドライバー  投稿日:2015年 6月 7日(日)23時26分48秒
  左折レーンでさらに左によっていなかったのはこちらの落ち度は認めますけど、安全面を考えれば突っ込むべきではないことは明白ではなかろうか?
似たような状況での直進の仕方が載っております。URLを参照ください。
左折レーンの左から直進ではないですよね?左折レーンの右から直進してますよね?

http://www.jablaw.org/cs1202/Q9

 

巻き込み

 投稿者:ドライバー  投稿日:2015年 6月 7日(日)23時04分56秒
  あここは左折レーンなんですよね。
そこを自転車で直進はないですよね?
これでも自転車を擁護しますか?
私は左折レーンに居て左折しようとしていたのです。一番前で
発進時に巻き込み確認したら後部ドア辺りに自転車が見えたのでクラクションをプッと鳴らしたんですよ
それでも直進するから長くクラクション鳴らしましたよ。
私も自転車も自動二輪も乗るのでそれぞれの立場はわかっておりますよ。
 

ショートコース

 投稿者:事務局  投稿日:2015年 5月27日(水)22時44分44秒
  mo様

毎年コース設定を見直し、サイクリストに達成感のあるコースをと考えて今回も作りました。
ショートコースは従来往路復路が同一でしたが、今年から帰りは標高が高く眺めのいいコースへ変更しました。
コース上には上淀廃寺・むきばんだ遺跡・光集落の鏝絵・眺めのよい七鳥ロードなどがあります。
ショートは制限時間をゆっくり取っていますので大山や日本海の景色をお楽しみください。
ただし ショートコースとはいえ結構アップダウンはありますので平地の80kmとは全く別物です。

この大会はツール・ド大山のような急坂は比較的少ないですし、道路幅も99%片側1車線ですから対向車にびっくりすることも少ないです。
事故なく完走されること、それがスタッフ一同の一番の願いです。

ではご来場をお待ちしています。
 

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